亚洲国产另类无码日韩,成人AV一区二区三区无码金桔,娇妻YIN荡挨CAO日记H

產(chǎn)品

企業(yè)

供求

新聞

熱詞：嵌入式傳感器電源主板工控機(jī) PLC 人機(jī)界面變頻器

您現(xiàn)在的位置：中國(guó)電氣自動(dòng)化網(wǎng)首頁(yè) >> 文庫(kù)首頁(yè)>>詳細(xì)信息

電氣化鐵道牽引變電所牽引變壓器容量的分析

(發(fā)布日期：2014-5-7 14:00:13) 來(lái)源：

一、電氣化鐵道牽引變電所牽引變壓器容量存在的問(wèn)題
電氣化鐵道牽引變電所牽引變壓器是牽引變電所的心臟，牽引變電所一旦建成，牽引變壓器的容量就會(huì)固定不變。但是，由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路通過(guò)的列車對(duì)數(shù)不斷增加，列車運(yùn)行速度不斷提高，列車載重量不斷增加，牽引變壓器的容量在一定程度上影響了鐵路運(yùn)輸，要求改善牽引變壓器的容量狀況。下面以隴海線鄭州至潼關(guān)段電氣化鐵道牽引變電所牽引變壓器容量狀況為例進(jìn)行分析探討。
近幾年來(lái)，由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路通過(guò)的列車對(duì)數(shù)不斷增加，列車運(yùn)行速度不斷提高，列車載重量不斷增加，隴海線鄭州至潼關(guān)段電氣化鐵道牽引變電所牽引變壓器容量問(wèn)題更加突出，過(guò)負(fù)荷跳閘件數(shù)不斷增加。由于牽引變電所牽引變壓器容量的限制，牽引變電所斷路器過(guò)負(fù)荷跳閘，牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘，影響了正常的列車運(yùn)行，影響越區(qū)供電，影響牽引變電所全所停電設(shè)備檢修，影響鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)。
二、影響電氣化鐵道牽引變電所牽引變壓器容量的原因分析
（１）牽引變壓器容量與列車啟動(dòng)速度的關(guān)系
由于牽引變電所牽引變壓器容量的限制，列車啟動(dòng)速度過(guò)快，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。列車牽引力（Ｆ）等于列車的加速度（ａ）與列車的質(zhì)量（ｍ）的乘積，列車的加速度（ａ）越大，列車牽引力（Ｆ）越大，而牽引力（Ｆ）與列車電流（Ｉ）成正比，牽引力（Ｆ）越大，列車電流（Ｉ）取流越大，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。
（２）牽引變壓器容量與列車載重量的關(guān)系
由于牽引變電所牽引變壓器容量的限制，列車的載重量增大，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。隴海線鄭州至潼關(guān)段牽引貨物的噸數(shù)由起初的２０００多噸，增加到現(xiàn)在的４０００噸左右，牽引力（Ｆ）與列車的質(zhì)量（ｍ）成正比，載重量（ｍ）越大，牽引力（Ｆ）越大，而牽引力（Ｆ）與列車取流（Ｉ）成正比，牽引力（Ｆ）越大，列車取流（Ｉ）越大，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。
（３）牽引變壓器容量與列車運(yùn)行速度的關(guān)系
由于牽引變電所牽引變壓器容量的限制，列車運(yùn)行速度提高，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。隴海線鄭州至潼關(guān)段列車運(yùn)行速度由起初的每小時(shí)５０多公里增加到現(xiàn)在的每小時(shí)１００多公里，列車的牽引力（Ｆ）與列車的運(yùn)行速度（Ｖ）成正比，列車的運(yùn)行速度（Ｖ）越大，列車的牽引力（Ｆ）越大，而列車牽引力（Ｆ）與列車取流（Ｉ）成正比，牽引力（Ｆ）越大，列車取流（Ｉ）越大，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。
（４）牽引變壓器容量與列車通過(guò)對(duì)數(shù)的關(guān)系
由于牽引變電所牽引變壓器容量的限制，列車通過(guò)對(duì)數(shù)增加，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。隴海線鄭州至潼關(guān)段每天通過(guò)的列車對(duì)數(shù)由原來(lái)的５０多對(duì)，增加到現(xiàn)在的１００多對(duì)，單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的列車對(duì)數(shù)（ｎ）越大，牽引力（Ｆ）越大，牽引變電所輸出的電流（Ｉ）越大，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。
（５）牽引變壓器容量與線路坡度的關(guān)系
由于牽引變電所牽引變壓器容量的限制，線路坡度大，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。隴海線鄭州至潼關(guān)段觀音堂、三門(mén)峽牽引變電所供電區(qū)段內(nèi)線路坡度為千分之十八左右。線路的夾角越大，線路越長(zhǎng)，列車牽引力的垂直分力（ｆ１）越大、水平分力（ｆ２）越大。垂直分力（ｆ１）與水平分力（ｆ２）的合力（Ｆ）越大。合力（Ｆ）越大，列車取流（Ｉ）越大，造成牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘。
三、解決電氣化鐵道牽引變電所牽引變壓器容量問(wèn)題的方法
（１）增大牽引變壓器的容量。
近年來(lái)，列車牽引重量增加將近１倍，通過(guò)對(duì)數(shù)增加１倍，運(yùn)行速度增加將近２至３倍。考慮到列車將來(lái)提速到每小時(shí)２００公里左右，列車通過(guò)對(duì)數(shù)不斷增加，遠(yuǎn)期鐵路高速客運(yùn)專線的建設(shè)，青藏鐵路的開(kāi)通，未來(lái)青藏鐵路的復(fù)線建設(shè)，亞歐大陸橋鐵路線的建設(shè)，作為東西主干線的隴海鐵路，通過(guò)列車對(duì)數(shù)將會(huì)大幅度的增加。結(jié)合牽引變電所的大修，建議將隴海線鄭州至潼關(guān)段鞏縣、洛陽(yáng)東、觀音堂、三門(mén)峽牽引變電所原來(lái)兩臺(tái)４萬(wàn)千伏安牽引變壓器更換為兩臺(tái)８萬(wàn)千伏安牽引變壓器。將滎陽(yáng)、新安縣、義馬、陽(yáng)店、閿鄉(xiāng)、太要牽引變電所原來(lái)兩臺(tái)３．１５萬(wàn)千伏安的牽引變壓器更換為兩臺(tái)６萬(wàn)千伏安的牽引變壓器。
（２）改變供電方式，提高供電臂的電壓水平。增加投資，通過(guò)設(shè)備大修將隴海線鄭州至潼關(guān)段電氣化鐵路的供電方式由原來(lái)的直接供電方式和帶吸回裝置的ＢＴ供電方式改建為帶自耦變壓器的ＡＴ供電方式，提高供電臂的電壓水平，改善牽引變壓器容量狀況。但是，由于ＡＴ供電方式的供電臂距離長(zhǎng)，不可能全線停電檢修，影響設(shè)備檢修，反而影響了列車安全運(yùn)行，就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)還不適宜ＡＴ供電方式的大面積推廣運(yùn)行。
（３）改變現(xiàn)有牽引變電所的布局，改變牽引變壓器容量狀況，提高大坡度地段牽引供電能力。觀音堂、三門(mén)峽牽引變電所供電范圍內(nèi)線路坡度大，牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘次數(shù)多，觀音堂牽引變電所位置不變，將三門(mén)峽牽引變電所搬遷至上交口車站，將陽(yáng)店?duì)恳冸娝徇w至三門(mén)峽西站，縮小大坡度線路區(qū)段供電臂的距離，減少牽引變電所過(guò)負(fù)荷跳閘次數(shù)，保證越區(qū)供電時(shí)列車正常運(yùn)行，保證牽引供電設(shè)備的正常檢修。
（４）在線路大坡度地段的分區(qū)亭，加裝升壓變壓器，提高供電臂線路末端的電壓水平，改善牽引變壓器容量狀況。
（５）采用兩臺(tái)單相變壓器，改變變壓器的接線方式，改變牽引變壓器容量狀況。隴海線一些區(qū)段，一個(gè)供電臂的電壓超過(guò)２９ｋＶ，而另一個(gè)供電臂的電壓卻低于２２ｋＶ。采用單相變壓器對(duì)供電臂的電壓低、線路坡度大的供電臂，加大變壓器容量，提高變壓器的檔位；對(duì)供電臂的電壓高、線路坡度小的供電臂，減小變壓器容量，降低變壓器的檔位。對(duì)兩臺(tái)變壓器的接線方式，變壓器的一次側(cè)的首端一臺(tái)接Ａ相，一臺(tái)接Ｂ相，變壓器的一次側(cè)的末端兩臺(tái)接Ｃ相；變壓器的二次側(cè)的首端一臺(tái)輸出Ａ相，一臺(tái)輸出Ｂ相，變壓器的二次側(cè)的末端兩臺(tái)輸出Ｃ相接地。這相當(dāng)于牽引變壓器一二次側(cè)采用Ｖ型接線，可以減少負(fù)序電流對(duì)地方供電局系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的沖擊。另外，采用兩臺(tái)單相變壓器作為備用變壓器。
（６）對(duì)大的車站，大的編組場(chǎng)實(shí)行單獨(dú)供電，提高所在供電臂末端的電壓水平，解決所在車站上下行分段絕緣器由于電壓差大，引起的上下行分段絕緣器頻繁燒斷的現(xiàn)象，從而改善牽引變壓器容量狀況。
（７）調(diào)整斷路器過(guò)負(fù)荷的整定值，提高斷路器輸出電流的能力，減少斷路器過(guò)負(fù)荷跳閘次數(shù)。
（８）加強(qiáng)設(shè)備檢修，提高設(shè)備檢修水平。保證一臺(tái)牽引變壓器過(guò)負(fù)荷跳閘，另一臺(tái)牽引變壓器及時(shí)投入，縮短全所停電時(shí)間。
（９）結(jié)合線路改造，減小線路的坡度，減少牽引變電所過(guò)負(fù)荷次數(shù)。
（１０）減少列車集中啟動(dòng)，集中加速，均衡運(yùn)輸，控制同一供電臂上的列車對(duì)數(shù)。

株洲市科達(dá)電機(jī)技術(shù)有限公司
所在區(qū)域：	湖南.株州	郵編： 412000
公司地址：	石峰區(qū)田心高科園	聯(lián)系人：伍經(jīng)理女士 (空)
辦公電話：	0731-28495866	傳真： 0731-28495866
移動(dòng)電話：	空	電郵：登錄查看或通過(guò)本網(wǎng)留言

公司主頁(yè)：

http://www.kedadj.com

通過(guò)中國(guó)電氣自動(dòng)化網(wǎng)在線聯(lián)系該用戶：

關(guān)于：

需求意向：

* 驗(yàn)證碼：

用戶：

密碼：

如果您還不是中國(guó)電氣自動(dòng)化網(wǎng)（www.ahemqdi.cn）的注冊(cè)用戶，立刻免費(fèi)注冊(cè)！

企業(yè)新聞

·	皮爾磁2025年度回顧：人與機(jī)器...
·	數(shù)據(jù)密盾，量子可期：四信量子加密...
·	四信工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)：打通數(shù)據(jù)壁壘，...
·	皮爾磁：新規(guī)之下，安全產(chǎn)品如何應(yīng)...
·	皮爾磁：PNOZmulti升級(jí)指...
·	皮爾磁的一站式機(jī)器驗(yàn)收安全服務(wù)...
·	皮爾磁：《人與自動(dòng)化》新刊：聚焦...
·	皮爾磁亮相南京智造大會(huì)，展示未來(lái)...

產(chǎn)品新聞

·	皮爾磁：終結(jié)計(jì)劃外停機(jī)，從MYZ...
·	皮爾磁：PNOZmulti軟件更...
·	皮爾磁：構(gòu)筑工業(yè)數(shù)字時(shí)代的“雙子...
·	皮爾磁：CRA全面解析：您的產(chǎn)品...
·	皮爾磁：PNOZmulti軟件V...
·	皮爾磁：硬核物流“黑科技”，無(wú)懼...
·	皮爾磁：靈活安裝，操作升級(jí)...
·	皮爾磁產(chǎn)品斬獲CEC年度最佳產(chǎn)品...

客服專線：0898-68552405 　　媒體合作QQ：910167442

中國(guó)電子商務(wù)服務(wù)聯(lián)盟成員單位瓊ICP備17003754號(hào)
中國(guó)電氣自動(dòng)化網(wǎng) 版權(quán)所有 © Copyright By Electric Automation of China

资兴市| 浦江县| 封丘县| 南郑县| 西平县| 镇雄县| 汕尾市| 南华县| 叙永县| 武城县| 长武县| 仙桃市| 江华| 莎车县| 茌平县| 沾化县| 农安县| 新疆| 海晏县| 徐水县| 阳信县| 五华县| 清新县| 凤冈县| 布尔津县| 开化县| 修水县| 大名县| 卓资县| 枞阳县| 中阳县| 射阳县| 台湾省| 皋兰县| 贺兰县| 甘谷县| 武汉市| 雅安市| 绿春县| 重庆市| 泸水县|