變壓器聲音異常

二、原因：

a) 過電壓，過負(fù)荷，或大容量電力機(jī)車啟動。

b)牽引變壓器內(nèi)，外零部件松動產(chǎn)生共振雜音。

c) 外部放電引起的異音。

d) 牽引變壓器內(nèi)部接觸不良或絕緣擊穿放電。

e) 氣候影響造成的放電聲。

f) 匝間短路。

g) 分接開關(guān)接觸不良。

三、 處理：

a) 正常運(yùn)行時(shí)牽引變壓器是均勻的嗡嗡聲，觀察儀表過負(fù)荷過電

壓狀況，確屬過電壓或過負(fù)荷，視過負(fù)荷情況按廠家或規(guī)程規(guī)定過負(fù)荷允許時(shí)間運(yùn)行，同時(shí)檢查油溫冷確裝置是否正常。或者向電調(diào)申請降負(fù)荷。但仍是嗡嗡聲，只是比原來的大，無雜音。但也可能隨負(fù)荷的急劇變化，呈現(xiàn)“割割割，割割割”突擊的間隙響聲。聲音隨變壓器的儀表（電壓表，電流表）指針同時(shí)動作。

b) 夾緊鐵芯的螺釘松動引起，這種原因造成的異音呈現(xiàn)非常驚人的“錘擊”和“刮大風(fēng)”之聲。如“丁丁當(dāng)當(dāng)”和“呼。。。。。呼。。。。之音。但指示儀表均正常，油色，油溫，油位均正常。

c) 變壓器外殼與其他物體撞擊引起的。這是因?yàn)?A style="FONT-FAMILY: Verdana, Arial; COLOR: rgb(51,51,51); WORD-BREAK: break-all" target=_blank _xhe_>牽引變壓器內(nèi)部鐵芯的振動引起其他部件的振動，使接觸相互撞擊。如變壓器上裝控制線的軟管與外殼或散熱器撞擊，呈現(xiàn)“沙沙沙”的聲音，有連續(xù)較長,間隙的特點(diǎn)，變壓器各部不會呈現(xiàn)異常現(xiàn)象。這時(shí)可尋找聲源，在罪響的一側(cè)用手或木棒按住再聽聲音有何變化，以判別之

d) 外界氣候影響造成的放電聲。如大霧天，雪天，雪天造成套管處電暈放電或輝光放電，呈現(xiàn)“嘶嘶”，“嗤嗤”之聲，夜間可見藍(lán)色小火花。

e) 鐵芯故障引起。如鐵芯接地線斷開會產(chǎn)生如放電的霹靂聲，“鐵芯著火”會造成不正常嗚音

匝間短路引起。因短路處嚴(yán)重局部發(fā)熱，使局部沸騰會發(fā)出“咕嚕咕嚕”的聲音。這種聲音要特別注意。

f)分接開關(guān)故障。因分接開關(guān)接觸不良，局部發(fā)熱也會引起象匝間短路所引起的那種聲音。

一、現(xiàn)象：

正常負(fù)荷和正常冷卻方式下，牽引變壓器變壓器上層油溫異常升高

二、原因：

a)由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺栓絕緣損壞。

b)繞組局部層間或匝間短路。

c)分接開關(guān)內(nèi)部接點(diǎn)故障，使接觸電阻增大。

d)油溫溫度計(jì)故障使得指示錯(cuò)誤。

e) 鐵芯疊片短路或檢修不當(dāng)引起鐵芯發(fā)熱。

三、故障;

a)發(fā)生a),b),c),b)這幾種情況初期時(shí)油氣相色譜分析因?yàn)橛蜁�局部過熱會產(chǎn)生大量的乙烯和甲烷，隨著溫度的繼續(xù)升高，則乙烷和氫氣增加，嚴(yán)重過熱時(shí)才會產(chǎn)生少量的乙炔。瓦斯繼電器會給出輕瓦斯信號，故障嚴(yán)重時(shí)將伴隨著瓦斯保護(hù)或差動保護(hù)的動作，還有可能使壓力釋放閥噴油。

b)溫度計(jì)故障失準(zhǔn)呢，同等負(fù)荷，同等溫度情況下明顯溫度高的，肯定是溫度計(jì)失準(zhǔn)，更換同型號的溫度計(jì)即可。

現(xiàn)象：

輕瓦斯保護(hù)動作

原因 ：

1） 該牽引變壓器變壓器濾油，加油，或冷卻系統(tǒng)封閉不嚴(yán)，使空氣進(jìn)入變壓器。

2） 溫度下降 或漏油，使油面緩緩下降。 變壓器內(nèi)部故障或局部發(fā)熱產(chǎn)生少量氣體。

3）直流回路絕緣破壞，或瓦斯繼電器觸點(diǎn)粘連致使輕瓦斯保護(hù)誤動作。

處理：

恢復(fù)音響，閃光，信號。檢查變壓器的的油色，油溫，油位，及保護(hù)的表計(jì)，查看瓦斯繼電器的窗口有無氣體。經(jīng)檢查無任何異常，及可能為瓦斯保護(hù)誤動，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)瓦斯繼電器有氣體，停用重瓦斯跳閘出口連片，用排油取氣法取出氣體迅速做氣相色譜分析，油樣同時(shí)做分析。