據(jù)悉，立體停車場(chǎng)被稱為城市空間的“節(jié)能者”，在很多發(fā)達(dá)國(guó)家得到推廣，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米。據(jù)記者了解，除了建造制造基地外，據(jù)介紹，這種立體停車場(chǎng)，屬于智能型停車場(chǎng)，只需一人值守，車輛通過4個(gè)進(jìn)口和出口來進(jìn)出。三分鐘即可停好一輛車。建造這種立體停車場(chǎng)最直接的好處就是可大大節(jié)約空間。為緩解“停車難”，有代表建議充分利用道路資源，向馬路借位。公安局交警部門表示，根據(jù)道路停車點(diǎn)設(shè)置條件，適當(dāng)向停放需求較高的居住區(qū)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中區(qū)域傾斜。目前，道路停車場(chǎng)大部分允許全天停放，并對(duì)居民晚間及雙休日、法定節(jié)假日停放車輛提供按次或包月等付費(fèi)優(yōu)惠。
     還有代表建議，小區(qū)停車是否可以向附近辦公樓或商場(chǎng)的停車場(chǎng) “借位”，市建交委表示，由于收費(fèi)較高，加之停車設(shè)施所有者顧慮到單位自身設(shè)施、財(cái)產(chǎn)安全及停放車輛安全和管理成本等因素，普遍不愿夜間對(duì)外開放，一些區(qū)和街道在推進(jìn)此項(xiàng)工作，但成功案例較少。下一步，將考慮通過試點(diǎn)，努力推廣。不如在小區(qū)里找空間泊車，建議在居民小區(qū)建設(shè)機(jī)械停車庫。在他看來，機(jī)械停車庫占地面積小，空間利用率高，設(shè)置靈活方便，即可建造在地面，也可建造在地下。不過立體車庫建造成本較高，每個(gè)車位需數(shù)萬元，加上日常運(yùn)營(yíng)成本，還面臨諸如相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定、建設(shè)由誰負(fù)責(zé)、資金由誰出等問題。

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