大連電機(jī)集團(tuán)有限公司在上個(gè)世紀(jì)八十年代曾為國(guó)家的重點(diǎn)項(xiàng)目礦用MARK-36型154噸載重車(chē)配套過(guò)電動(dòng)輪電機(jī)，并榮獲"七五"國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)集體榮譽(yù)證書(shū)。自2002年起大連電機(jī)集團(tuán)有限公司在與北京科技大學(xué)合作開(kāi)發(fā)研制交流異步伺服電機(jī)的同時(shí)開(kāi)始在電動(dòng)車(chē)電機(jī)方面開(kāi)始了系列自主創(chuàng)新。先后開(kāi)發(fā)了殘疾人助力車(chē)用電機(jī)、高爾夫球場(chǎng)用電動(dòng)車(chē)電機(jī)、觀光車(chē)用電機(jī)、中巴電動(dòng)車(chē)用電機(jī)、大巴車(chē)用電機(jī)等等。

　　對(duì)于車(chē)用電機(jī)而言，特別是商用中巴車(chē)、大巴車(chē)，它的工作環(huán)境比較惡劣，因此對(duì)電機(jī)的要求比較高。防護(hù)等級(jí)要求高，要求以較小的體積、輸出較大的功率，往往要求峰值功率時(shí)的比功率在1：1左右。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，電機(jī)的熱負(fù)荷一般都比較高，要求冷卻效果比較好，最好為水冷，而這又給電機(jī)的制造工藝帶來(lái)更高更嚴(yán)格的要求。我們?cè)跒橛脩籼峁┊a(chǎn)品的同時(shí)不斷改進(jìn)完善，滿足了用戶的使用要求。

　　2004年，大連電機(jī)集團(tuán)有限公司開(kāi)發(fā)研制了殘疾人助力車(chē)電機(jī)、高爾夫球場(chǎng)用電動(dòng)車(chē)電機(jī)。2006年9月開(kāi)發(fā)研制了為上海電動(dòng)觀光車(chē)配套的車(chē)用電機(jī)。2006年5月開(kāi)發(fā)研制了MDPQ/S30-4混合動(dòng)力車(chē)30KW，該電機(jī)在水冷基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)件全部采用鋁合金制造，為電動(dòng)車(chē)的輕量化找到了出路。

　　2007年7月，大連電機(jī)集團(tuán)有限公司同北京科技大學(xué)機(jī)器人研究所合作研制MDPQ/F5.5-4-5.5KW電動(dòng)車(chē)電機(jī)，為柳州五菱汽車(chē)集團(tuán)微型純電動(dòng)車(chē)配套，并參加了今年10月份在南寧舉行的東盟博覽會(huì)。

　　在開(kāi)發(fā)研制純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)用電機(jī)的基礎(chǔ)上，2006年9月，大連電機(jī)集團(tuán)有限公司同北京時(shí)光科技有限公司、北京科技大學(xué)共同申報(bào)國(guó)家“863”項(xiàng)目開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研究。2007年1月科技部正式批復(fù)在“節(jié)能與新能源汽車(chē)”專(zhuān)題中列項(xiàng)，確定研究課題為：車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，課題編號(hào)為2006AA11A172，課題的起止時(shí)間為2006年12月16日至2008年12月15日。

　　大連電機(jī)集團(tuán)有限公司承擔(dān)的任務(wù)是：基于已開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)微型車(chē)、轎車(chē)、乘用車(chē)、大型客車(chē)電機(jī)中積累的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行新的三項(xiàng)異步電機(jī)設(shè)計(jì)和制作，并在整車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)中進(jìn)行改進(jìn)，形成輕量化的新產(chǎn)品系列。并結(jié)合汽車(chē)運(yùn)行機(jī)制分析風(fēng)冷電機(jī)的工作制體系、改進(jìn)熱結(jié)構(gòu)、疲勞指標(biāo)、絕緣指標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)程、實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化；在水冷電機(jī)研發(fā)中，以電動(dòng)機(jī)的比功率、效率為目標(biāo)，研究確定材料、結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝。

　　該課題項(xiàng)目包括MDPQ系列45KW風(fēng)冷純電動(dòng)車(chē)用電機(jī)、100KW純電動(dòng)車(chē)用水冷電機(jī)、100KW純電動(dòng)車(chē)用風(fēng)冷電機(jī)三種電機(jī)產(chǎn)品及控制系統(tǒng)。

　　其中45KW純電動(dòng)車(chē)用風(fēng)冷電機(jī)，以中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院航天發(fā)射技術(shù)及特種車(chē)事業(yè)部從美國(guó)SOLECTRIA公司所引進(jìn)的AC90型汽車(chē)電機(jī)為原型機(jī)，采用全封閉式鋁合金壓鑄外殼，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，具有低損耗、高效區(qū)寬等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)測(cè)試其綜合性能指標(biāo)超過(guò)美國(guó)原型機(jī)。

　　100KW純電動(dòng)大巴用風(fēng)冷電機(jī)是以廣州電車(chē)公司新型無(wú)軌電車(chē)為目標(biāo)，采用交流伺服控制技術(shù)與交流伺服電機(jī)，以取代目前國(guó)內(nèi)無(wú)軌電車(chē)廣泛應(yīng)用的60KW直流電機(jī)。

　　100KW純電動(dòng)大巴用水冷電機(jī)及控制器，已被廣東省電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組選中，其中一臺(tái)樣車(chē)正在安裝調(diào)試中，并將在廣東省珠海市投入一條公交示范線，進(jìn)行在線運(yùn)營(yíng)。

　　2008年年初，大連電機(jī)集團(tuán)為鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司提供了兩套控制系統(tǒng)及電機(jī)，該公司在D22系列皮卡車(chē)上進(jìn)行了改裝，經(jīng)運(yùn)行考核，該公司認(rèn)為，此套系統(tǒng)具有坡路停車(chē)電機(jī)自鎖制動(dòng)，性能非常好，電機(jī)功率為25KW，電機(jī)與變速箱直連。此車(chē)型已被國(guó)家電網(wǎng)選定做為指定車(chē)型，做為發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。國(guó)家電網(wǎng)公司已經(jīng)在全行業(yè)下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展有關(guān)工作的通知》，要求各省公司成立純電動(dòng)汽車(chē)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。日前此車(chē)型正在國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)公告，一旦批準(zhǔn)，國(guó)家電網(wǎng)公司將訂貨1300輛此種車(chē)，用于全國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)的電力搶修車(chē)使用。

　　隨著“863”項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)，大連電機(jī)集團(tuán)有限公司也在為越來(lái)越多的整車(chē)生產(chǎn)廠開(kāi)發(fā)試制不同類(lèi)型、不同規(guī)格的電動(dòng)車(chē)成套產(chǎn)品。

　　目前大連電機(jī)集團(tuán)有限公司正在與重慶隆鑫公司往來(lái)，準(zhǔn)備為隆鑫同意大利Wolpe公司合作生產(chǎn)的年產(chǎn)100000臺(tái)微型混合動(dòng)力車(chē)配套。目前全套圖紙已經(jīng)發(fā)給大連電機(jī)集團(tuán)有限公司，做產(chǎn)前準(zhǔn)備。同時(shí)大連電機(jī)集團(tuán)有限公司與法國(guó)雷諾公司聯(lián)系，準(zhǔn)備為該公司的純電動(dòng)車(chē)配套。