橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

GPS篇：

GPS監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)主要包含基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)GNSS接收機(jī)、基準(zhǔn)站GNSS天線、各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)GNSS天線、供電電源、射頻電纜、通信電纜以及安裝附件等，監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)是橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源，提供實(shí)時(shí)處理和事后處理需要的所有數(shù)據(jù)。

l 直接獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)的三維絕對(duì)坐標(biāo)；實(shí)時(shí)計(jì)算并顯示監(jiān)測(cè)點(diǎn)的三維位移；

l 對(duì)GNSS原始數(shù)據(jù)進(jìn)行7×24小時(shí)實(shí)時(shí)或準(zhǔn)實(shí)時(shí)差分處理，進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)；

l 數(shù)據(jù)采樣速率：最大可達(dá)50Hz；

l 各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間無需通視；

l 系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警

傳感器篇：

傳感器監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由傳感器（包括傾角傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器、應(yīng)力傳感器、拉力傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器等）、信號(hào)調(diào)理模塊、傳輸模塊、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、健康監(jiān)測(cè)模型、預(yù)警模塊等組成。
　　首先各種傳感器采集橋梁運(yùn)行過程中的各種形態(tài)變化，經(jīng)過信號(hào)調(diào)理后，通過傳輸模塊傳輸回總控監(jiān)測(cè)室，總控中心有大型的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)針對(duì)橋梁總體的各種信號(hào)進(jìn)行采集，將采集到的信息記錄并由健康監(jiān)測(cè)模型分析，當(dāng)橋梁變形超差、振動(dòng)超差、位移超差、應(yīng)力超差時(shí)，啟動(dòng)預(yù)警模塊，為橋梁維護(hù)人員提供維修維護(hù)信息，避免橋梁因在非健康狀態(tài)下使用而導(dǎo)致垮塌等引起的財(cái)產(chǎn)損失。

同步授時(shí)篇：

橋梁構(gòu)造范圍很廣、結(jié)構(gòu)較為特殊，監(jiān)測(cè)點(diǎn)分散在各處，很多監(jiān)測(cè)項(xiàng)目又具有實(shí)時(shí)性的特點(diǎn)，例如地震、交通事故等。因此對(duì)于各部位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)需要非常準(zhǔn)確的時(shí)間同步，一般的數(shù)據(jù)采集技術(shù)難以達(dá)到監(jiān)測(cè)要求，如果不采用一種同步技術(shù)，極有可能造成各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采集數(shù)據(jù)時(shí)間上的微小誤差，不僅造成監(jiān)測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確，還嚴(yán)重影響了對(duì)橋梁健康的研究分析。而通過GPS時(shí)鐘同步技術(shù)完全可以避免這些問題。
　　整個(gè)采集系統(tǒng)分散在橋梁的各個(gè)部位。橋梁按照區(qū)域劃分為若干區(qū)段，在主要幾個(gè)區(qū)段中安置著信號(hào)采集機(jī)站，每組采集機(jī)站均和GPS同步時(shí)鐘接受器相連，GPS PPS接收器接受GPS時(shí)鐘同步信號(hào)，做相應(yīng)的處理得到時(shí)鐘同步信號(hào)和絕對(duì)時(shí)間戳并發(fā)送給PXI采集設(shè)備，采集設(shè)備接收處理后的GPS同步信號(hào)，達(dá)到同步整個(gè)分布式采集系統(tǒng)。

軟件篇：

系統(tǒng)軟件一般包括：系統(tǒng)配置管理模塊、系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控模塊、數(shù)據(jù)處理引擎模塊、系統(tǒng)評(píng)估模塊、系統(tǒng)顯示模塊、數(shù)據(jù)處理備份模塊、系統(tǒng)日志管理模塊、用戶管理模塊、幫助模塊等等。