汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)（TPMS）主要用于汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警。目前，TPMS系統(tǒng)已經(jīng)快速成為避免意外發(fā)生的基本配備，而且也有越來越多的車輛安裝了這個(gè)系統(tǒng)。

 

TPMS主要分為兩種類型，一種是間接式TPMS（Wheel-Speed Based TPMS）。另一種是直接式TPMS（Pressure-Sensor Based TPMS）。2001年7月，美國運(yùn)輸部和國家高速公路安全管理局聯(lián)合對(duì)現(xiàn)有的兩種TPMS系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)報(bào)告認(rèn)為直接式TPMS從功能和性能上均優(yōu)于間接式TPMS，從而使研制直接式TPMS成為流行趨勢。  

 

TPMS的壓力傳感器都基于MEMS技術(shù)，主要有矽集成電容式壓力傳感器（如飛思卡爾的MPXY8020、MPXY8040）和矽壓阻式壓力傳感器（如通用NovaSensor的NPX1、NPX2，SMI的SM5420）。矽壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測量電路的，其測量精度能達(dá)0.01-0.03%FS。

 

矽壓阻式壓力傳感器(NPP301與SM5420)適用于大多數(shù)非腐蝕性氣體和干燥空氣的測量。特點(diǎn)超小體積、超低成本表面安裝（SO-8）結(jié)構(gòu)，適用于自動(dòng)化元件貼裝工作溫度：-40℃～125℃靜態(tài)精度＜±0.2％FSO可提供100、200和700Kpa的絕壓量程,應(yīng)用汽車輪胎壓力檢測,醫(yī)療設(shè)備,空調(diào)設(shè)備,電纜泄露檢測,壓力開關(guān)和控制器便攜式氣壓計(jì)、高度計(jì)消費(fèi)用儀器.NPP301與SM5420都是表面安裝的硅壓力傳感器，其采用硅-硅熔接技術(shù)和高穩(wěn)定性的超小壓阻芯片封存于塑料殼內(nèi)。采用了集成電路的引腳結(jié)構(gòu)，可安裝在狹小的場合，因而給予大批量的OEM用戶提供了一種廉價(jià)的產(chǎn)品。在恒壓供電下，產(chǎn)生一個(gè)與輸入壓力成正比的電壓信號(hào)，用戶可通過信號(hào)調(diào)節(jié)電路對(duì)其進(jìn)行放大或增加其附加值以達(dá)到自身產(chǎn)品的需求。

 

NPP301與SM5420特性參數(shù):壓力范圍0～100kPa≈15,Psi0～200kPa≈30,Psi0～700kPa≈100Psi過載3X.額定壓力電氣性能（25℃）供電3.0V最大10V。DC輸入阻抗5000±20％Ω輸出阻抗5000±20％Ω環(huán)境條件靜電損害（ESD）＞10kv工作溫度-40～125℃物理特性重量≈0.10g兼容介質(zhì)潔凈、干燥、無腐蝕性氣體技術(shù)指標(biāo)（所有測試值相對(duì)22℃是、3V恒壓供電）零點(diǎn)輸出±10mV滿度輸出60±20mV線性度±0.20％FSO遲滯和重復(fù)性±0.10％FSO零點(diǎn)溫度系數(shù)±0.04％FSO／℃電阻溫度系數(shù)0.30％／℃靈敏度溫度系數(shù)-0.20VV％FSO／℃零點(diǎn)熱遲滯±0.10％FSO長期穩(wěn)定性±0.20％FSO外型尺寸單位：mm（in）選型系列量程封裝類型NPP-301-100A100kPa（15Psi）SO-8NPP-301-200A200kPa（30Psi）SO-8NPP-301-700A700kPa（100Psi）SO-8注：1、本系列只有提供絕壓型式.

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