從產(chǎn)能挖掘階段進(jìn)入產(chǎn)能擴(kuò)張階段，機(jī)床工業(yè)很可能迎來(lái)一個(gè)加速發(fā)展階段。受下游多個(gè)子行業(yè)輪流推動(dòng)，行業(yè)因此增長(zhǎng)趨勢(shì)更為穩(wěn)健。其中，大型、重型機(jī)床工業(yè)的發(fā)展要遠(yuǎn)快于普通中小型機(jī)床工業(yè)。

船舶工業(yè)是經(jīng)濟(jì)全球化的直接受益者，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。基于中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)，全球造船業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)明顯。目前中國(guó)船舶企業(yè)手持船舶訂單量與年產(chǎn)量比例約為8.08，大部分船廠的生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)排到了2011年，船舶工業(yè)有著較為明確的增長(zhǎng)前景。

機(jī)床行業(yè)進(jìn)步顯著

“十五”以來(lái)，我國(guó)機(jī)床消費(fèi)連創(chuàng)紀(jì)錄，大陸市場(chǎng)機(jī)床消費(fèi)總額和進(jìn)口額已連續(xù)5年居世界第一，成為令全球矚目的機(jī)床消費(fèi)大國(guó)。2006年中國(guó)大陸市場(chǎng)機(jī)床消費(fèi)額達(dá)131.1億美元，同比增長(zhǎng)約20%；機(jī)床進(jìn)口72.4億美元，同比增長(zhǎng)11.55%，增幅比上年同期提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。

作為一個(gè)世界上發(fā)揮重要作用的大國(guó)，我國(guó)必須從各個(gè)方面確保國(guó)家的獨(dú)立自主地位。我國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)齊全，可生產(chǎn)品種已經(jīng)超過(guò)3600種，基本已經(jīng)無(wú)空白領(lǐng)域，大部分滿足了我國(guó)裝備制造業(yè)對(duì)機(jī)床的需求。

在技術(shù)含量較高的金屬切削機(jī)床方面，機(jī)床產(chǎn)量連年上升，年復(fù)合增長(zhǎng)率22%以上，數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量上升幅度更快，數(shù)控金切機(jī)床比例穩(wěn)步增長(zhǎng)，2001年中國(guó)數(shù)控金切機(jī)床比例只有9%，到2007年上半年已經(jīng)達(dá)到了20%。由于我國(guó)目前正處于工業(yè)化初期，很多金屬加工產(chǎn)品要求的精度并不要求很高，加上我國(guó)勞動(dòng)力成本低廉，因此低端普通機(jī)床仍然有一定的市場(chǎng)銷(xiāo)路。

下游推動(dòng)機(jī)床業(yè)發(fā)展

機(jī)床是先進(jìn)制造技術(shù)的載體和裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，主要應(yīng)用領(lǐng)域是船舶、工程機(jī)械、軍工、農(nóng)機(jī)、電力設(shè)備、鐵路機(jī)車(chē)、汽車(chē)等行業(yè)。在船舶、工程機(jī)械等行業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張壓力的推動(dòng)之下，機(jī)床工業(yè)正迎來(lái)快速發(fā)展階段。

從最近幾年的發(fā)展情況看，在機(jī)床工業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)中，船舶、工程機(jī)械、重型機(jī)械、軍工是發(fā)展最快的行業(yè)，這些行業(yè)的企業(yè)在從產(chǎn)能閑置發(fā)展到滿產(chǎn)超產(chǎn)的過(guò)程中，對(duì)機(jī)床設(shè)備的更新?lián)Q代和小規(guī)模添置需求帶動(dòng)了機(jī)床工業(yè)穩(wěn)定中速增長(zhǎng)。當(dāng)前各大造船公司、工程機(jī)械公司的產(chǎn)能利用率基本都在100%以上，尤其是造船行業(yè)，手持訂單遠(yuǎn)超當(dāng)前產(chǎn)能，生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)排到了2011年，擴(kuò)大產(chǎn)能已成為必然，擴(kuò)產(chǎn)必需的生產(chǎn)設(shè)備尤其是機(jī)床設(shè)備的需求量將迎來(lái)加速增長(zhǎng)，其他如汽車(chē)、電力設(shè)備的需求也將維持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

機(jī)床工業(yè)給其下游多個(gè)機(jī)械制造子行業(yè)提供產(chǎn)品，因此不同時(shí)期，各裝備制造子行業(yè)有繁榮，有衰退，而機(jī)床工業(yè)發(fā)展比其下游行業(yè)要相對(duì)穩(wěn)健。在各個(gè)不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，各個(gè)子行業(yè)交替成為推動(dòng)機(jī)床行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力，機(jī)床行業(yè)將跟隨發(fā)展最快的子行業(yè)增長(zhǎng)。目前，船舶、工程機(jī)械，重型機(jī)械、石化生產(chǎn)設(shè)備等重型設(shè)備是發(fā)展最快和增長(zhǎng)前景最為明確的下游行業(yè)，汽車(chē)工業(yè)雖然整體盈利水平增長(zhǎng)跟不上產(chǎn)量增長(zhǎng)，但產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)還是比較明朗的，因此汽車(chē)工業(yè)對(duì)機(jī)床的需求仍將穩(wěn)定增長(zhǎng)。

重型工業(yè)發(fā)展是此輪中國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要力量，中國(guó)目前正處于重型機(jī)械、重化工業(yè)發(fā)展階段的中段，這一階段還將持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，重型機(jī)械行業(yè)發(fā)展應(yīng)該快于輕型、中型機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展，相對(duì)應(yīng)地其所推動(dòng)的大型、重型機(jī)床行業(yè)的發(fā)展速度將遠(yuǎn)快于中小型機(jī)床，因此我們更看好大型、重型機(jī)床行業(yè)的發(fā)展前景。

高精密機(jī)床壁壘高

高精機(jī)床是先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯的行業(yè)，技術(shù)與工藝非常嚴(yán)苛，每提高一步都需要很豐富的技術(shù)、工藝上的沉淀和艱苦的努力。正因?yàn)楦呔珯C(jī)床行業(yè)提高難度大，所以機(jī)床行業(yè)先進(jìn)國(guó)家對(duì)本國(guó)機(jī)床企業(yè)保護(hù)的力度也比其他行業(yè)要大。高精機(jī)床是當(dāng)前為數(shù)不多的西方國(guó)家對(duì)我國(guó)采取限制和禁運(yùn)措施的產(chǎn)品。

當(dāng)然機(jī)床行業(yè)這種高壁壘特點(diǎn)確實(shí)給國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)發(fā)展制造了障礙，但這也成為國(guó)內(nèi)高精機(jī)床行業(yè)龍頭企業(yè)的保護(hù)墻和后發(fā)企業(yè)的進(jìn)入壁壘，龍頭機(jī)床企業(yè)相對(duì)國(guó)內(nèi)后發(fā)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)會(huì)維持很長(zhǎng)一段時(shí)期。

船舶行業(yè)分享全球化盛宴

由于世界經(jīng)濟(jì)的繁榮，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)日益明顯，全球海運(yùn)業(yè)以及相關(guān)的造船工業(yè)持續(xù)繁榮。目前全球的造船完工量穩(wěn)步增長(zhǎng)，而新增訂單和手持訂單數(shù)量則是迅速增長(zhǎng)。造船的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新增訂單的增長(zhǎng)速度。

中國(guó)造船業(yè)具備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移客觀條件，造船中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯。成本因素決定了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向。2006年日韓勞動(dòng)力成本平均占一艘新船成本的30%左右，而中國(guó)只有10%不到。成本低廉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使中國(guó)造船業(yè)迅速擴(kuò)大所占世界份額，在傳統(tǒng)船型訂單方面已經(jīng)和韓國(guó)不相上下。

由于近幾年船舶建造市場(chǎng)火爆，世界散貨、油輪和集裝箱船保有量急劇增加。基于海上船舶運(yùn)營(yíng)的基本慣例以及相關(guān)保險(xiǎn)公司規(guī)定。海上運(yùn)輸船只一般每隔一、三、五年都要進(jìn)行小、中、大規(guī)模的維修。因此船舶修理業(yè)務(wù)在今后幾年將會(huì)有較為穩(wěn)定的上升