我國合成橡膠行業(yè)具有四大競爭優(yōu)勢　　合成橡膠工業(yè)的健康發(fā)展，有賴于不斷加快自身技術(shù)進步，加強高性能產(chǎn)品品種的開發(fā)。目前我國合成橡膠工業(yè)的競爭優(yōu)勢在于：　　有一定的核心技術(shù)支撐。我國已建立起包括7大基本膠種的較完整的產(chǎn)品體系，其中具有較強核心技術(shù)支撐的溶聚丁苯橡膠(SSBR)、熱塑性丁苯橡膠(SBS)和順丁橡膠(BR)等產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率較高，并可根據(jù)市場容量的發(fā)展及時擴充能力，有利于進一步擴大市場占有率。乙丙橡膠(EPR)、丁腈橡膠(NBR)和丁基橡膠(IIR)等產(chǎn)品引進技術(shù)建設(shè)裝置，產(chǎn)品已順利進入市場，并在裝置能力和產(chǎn)品牌號等方面有一定發(fā)展，為今后進一步擴大能力奠定了市場和技術(shù)基礎(chǔ)。　　我國有巨大的市場需求。世界橡膠工業(yè)的投資重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家特別是我國，我國正在成為世界輪胎和橡膠制品的制造加工基地及世界合成橡膠市場競爭的重點區(qū)域。　　國內(nèi)天然橡膠資源不足。我國天然橡膠長期供不應(yīng)求，進口量從2000年的85萬噸上升到2007年的160萬多噸，對外依存度日趨提升。提高合成橡膠使用比例成為解決天然橡膠供不應(yīng)求問題的重要途徑，一些可部分或全部替代天然橡膠的合成橡膠將會有更大的市場。　　丁二烯等原料供應(yīng)充足。生產(chǎn)合成橡膠的主要原料是丁二烯和苯乙烯以及一定數(shù)量的異丁烯、丙烯腈、乙烯、丙烯、異戊二烯和氯丁二烯。我國乙烯工業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，將為合成橡膠工業(yè)提供充足的丁二烯資源。隨著國內(nèi)一批新建和擴建乙烯裝置的陸續(xù)建成投產(chǎn)，原料丁二烯供應(yīng)狀況將有較大改觀，我國丁二烯的凈進口量從2004年的15.5萬噸下降到2007年的8.6萬噸，自給率從2004年的82%提高到2007年的95%。今后幾年，丁二烯資源量將不再是制約合成橡膠發(fā)展的主要因素。此外，2010年我國苯乙烯的產(chǎn)能將達到約600萬噸/年，而同期需求量約為580萬噸，供需矛盾將基本解決。從技術(shù)或投資等角度統(tǒng)籌安排，乙烯裝置副產(chǎn)品中可供制造合成橡膠的異戊二烯和異丁烯等資源長期作為低價燃料利用的狀況會逐漸改變。2010年我國乙烯裝置聯(lián)產(chǎn)碳五中的異戊二烯資源量達30萬噸以上，綜合利用碳五資源及發(fā)展異戊橡膠受到業(yè)內(nèi)越來越多的關(guān)注。丙烯腈、氯丁二烯原料等的供需狀況也將得到改觀。

    　　進口市場及下游行業(yè)變化影響發(fā)展　　周邊國家和地區(qū)生產(chǎn)商不斷涌入。我國周邊的俄羅斯、韓國、日本和我國臺灣地區(qū)合成橡膠產(chǎn)能大多過剩，必然會加速向國內(nèi)市場涌入。隨著我國市場的進一步開放，國外廠商獲得在我國銷售產(chǎn)品的分銷權(quán)，可直接設(shè)立貿(mào)易機構(gòu)和分銷系統(tǒng)，進一步降低進口產(chǎn)品的流通費用，降低進口產(chǎn)品的價格。另外，外商還可以依靠其較高的管理水平、成熟的市場營銷手段來經(jīng)營產(chǎn)品，因而與國內(nèi)廠家全方位的市場直接競爭將更加激烈。　　我國部分膠種缺乏核心技術(shù)。我國尚有部分膠種牌號缺乏自有核心技術(shù)的支持，這些品種擴大產(chǎn)能仍受引進技術(shù)和設(shè)備的高投入制約，將加劇投資的不確定性，增加風險。　　橡膠下游市場面臨國際競爭壓力。在我國合成橡膠進口量中，來進料加工貿(mào)易方式占50%以上。近年來印度、巴西等發(fā)展中國家橡膠工業(yè)的崛起，給我國橡膠制品的出口帶來巨大壓力。與國外產(chǎn)品相比，國內(nèi)產(chǎn)品在質(zhì)量、市場服務(wù)以及成本價格等方面是否具有競爭性，這些都是我國保持橡膠制品出口量增長及合成橡膠產(chǎn)能擴增的可變因素。　　下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響行業(yè)發(fā)展。目前，國內(nèi)橡膠加工企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大變化，其中外資控股或獨資所占份額進一步上升：一方面合成橡膠使用比例較高的轎車子午胎市場，產(chǎn)量的70%為外資控股或獨資企業(yè)所占有，國產(chǎn)合成橡膠進入外資控股的輪胎企業(yè)受技術(shù)標準和使用習慣等多種因素制約；另一方面，國產(chǎn)合成橡膠的傳統(tǒng)下游市場為載重斜交胎，該產(chǎn)品正在加速向全鋼載重子午胎進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，而一直大量應(yīng)用BR和SBR的胎面膠，大部分將改用天然橡膠，勢必加劇國內(nèi)天然橡膠的供需矛盾。使用何種合成橡膠生產(chǎn)全鋼載重子午胎的胎面膠以及國產(chǎn)合成膠怎樣才能繼續(xù)占有這部分市場，成為橡膠加工企業(yè)和合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注的重大問題。