企業(yè)管理手段的升級(jí)同樣涉及敏感的成本問(wèn)題。雪災(zāi)中的遭遇讓不少企業(yè)痛下決心升級(jí)換代。

    對(duì)于中國(guó)石化加油站而言，支付手段的落后一直是束縛其發(fā)展的繩索。在雪災(zāi)之初，被困的高速公路加油站最擔(dān)心的，并非油品供應(yīng)等問(wèn)題，而是當(dāng)天收上來(lái)的現(xiàn)鈔無(wú)法運(yùn)走。據(jù)悉，在雪災(zāi)后，中國(guó)石化加快了加油卡等非現(xiàn)金支付手段的推廣。加油卡的廣泛推廣，在另一個(gè)方面帶動(dòng)了中國(guó)石化的跨區(qū)銷售，這在京珠高速這樣的全國(guó)大動(dòng)脈上表現(xiàn)尤其突出。其深層用意還在于借助加油卡實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析市場(chǎng)，鞏固市場(chǎng)地位。

    提升服務(wù)質(zhì)量讓加油站變成司機(jī)的家

    在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)質(zhì)服務(wù)應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而服務(wù)的質(zhì)量，往往可以從細(xì)微之處體現(xiàn)。在雪災(zāi)等突發(fā)事件中，能否一如既往地提供細(xì)致貼心的服務(wù)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)更是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

    國(guó)內(nèi)石油行業(yè)向來(lái)由中國(guó)石化和中國(guó)石油主持大局，然而，壟斷企業(yè)也需要拼服務(wù)。在過(guò)去的幾年，中國(guó)石化就清楚地認(rèn)識(shí)到：必須以服務(wù)取勝。上層的重視成為了下層的壓力。以加油站為例，中國(guó)石化正在推行“訪客制度”，花大力氣提升各加油站的服務(wù)質(zhì)量。高速公路因雪災(zāi)封閉期間，加油站為滯留的司乘人員免費(fèi)提供送水、送食，甚至緊急醫(yī)療救助。此舉或多或少改善了石油巨頭的公眾形象。

    對(duì)于處在雪災(zāi)核心結(jié)點(diǎn)的物流、快運(yùn)行業(yè)，以及嚴(yán)重依賴于物流的制造業(yè)而言，雪災(zāi)和春運(yùn)的疊加使其雪上加霜。然而，真金不怕火煉，行業(yè)領(lǐng)跑者的競(jìng)爭(zhēng)力反而在雪災(zāi)的考驗(yàn)中凸顯。本刊在雪災(zāi)期間開(kāi)展了一次快遞實(shí)驗(yàn)，同時(shí)找十家快遞公司，計(jì)劃送出同一份快件，從北京至武漢。最后只有三家在當(dāng)時(shí)的交通限制中依然能夠承運(yùn)。以快件到達(dá)時(shí)間，以及與承運(yùn)公司接觸過(guò)程中的體驗(yàn)來(lái)算，DHL是這次小實(shí)驗(yàn)中的佼佼者。靈活的取、送件服務(wù)，幫助其縮短運(yùn)送時(shí)間，完成對(duì)客戶的承諾。快遞行業(yè)拼的也是服務(wù)。當(dāng)然，服務(wù)的質(zhì)量和價(jià)錢(qián)是成比例的——DHL的收費(fèi)分別是其他兩家(FedEx和EMS)的兩倍和五倍。

    凸顯質(zhì)量缺陷加油站遭遇“滅頂之災(zāi)”

    “千里之堤，潰于蟻穴”，平日無(wú)傷大雅的質(zhì)量隱患，在關(guān)鍵時(shí)刻有可能帶來(lái)“滅頂之災(zāi)”。而質(zhì)量問(wèn)題的來(lái)源無(wú)外乎偷工減料、成本節(jié)約，企業(yè)過(guò)度的擴(kuò)張也會(huì)使質(zhì)量問(wèn)題被忽略。

    以中國(guó)石化加油站為例，僅湖北省內(nèi)就有8個(gè)加油站在雪災(zāi)中頂棚整體塌陷，造成多起重大人員傷亡事故。這些加油站絕大多數(shù)原為民營(yíng)，后被中國(guó)石化收購(gòu)。中石化A股上市前后，曾經(jīng)花費(fèi)巨額資金收購(gòu)了為數(shù)眾多的民營(yíng)加油站。這些加油站在建設(shè)中質(zhì)量參差不齊，雖然經(jīng)過(guò)多次關(guān)停、整改，但質(zhì)量問(wèn)題一直沒(méi)有得到徹底解決，在雪災(zāi)到來(lái)時(shí)便遭遇了“滅頂之災(zāi)”。據(jù)悉，受到雪災(zāi)警醒后的中石化，目前正風(fēng)風(fēng)火火地開(kāi)展設(shè)備大檢修和排查行動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)了新一輪的加油站升級(jí)改造。

   在電網(wǎng)搶修一線，施工人員反映，搭建電網(wǎng)鐵塔所用的鋼材，雖然大多都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，然而“全都是誤差負(fù)5%，從來(lái)沒(méi)有遇到正誤差”。而論包算量的螺栓則全是正誤差——每個(gè)螺栓都重一丁點(diǎn)，每包就可以少裝兩三個(gè)顆，材料供應(yīng)商對(duì)成本的精打細(xì)算到了如此地步！

    錘煉團(tuán)隊(duì)合作對(duì)企業(yè)的凝聚力、士氣是一次極大提升

    大量來(lái)自雪災(zāi)搶險(xiǎn)一線的故事說(shuō)明，突發(fā)事件是考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)配合能力的最好機(jī)會(huì)。在本次搶險(xiǎn)中，不僅軍民配合發(fā)揮了極大作用。行業(yè)間的配合、行業(yè)內(nèi)的配合、企業(yè)間的配合、企業(yè)內(nèi)部的配合，也是制勝的關(guān)鍵。

    石油、電力、煤炭、運(yùn)輸、電信等行業(yè)，作用互相滲透，互相制動(dòng)。如果各自為戰(zhàn)，只能加重災(zāi)情。

    行業(yè)內(nèi)的配合也很關(guān)鍵。以電力公司為例，此次電網(wǎng)受災(zāi)最嚴(yán)重的省份是湖南、江西和浙江。電網(wǎng)公司及時(shí)調(diào)配資源，實(shí)現(xiàn)了跨省援助施工，事實(shí)證明這是行之有效的策略。

    來(lái)自制藥公司諾和諾德的案例顯示，制造型企業(yè)及其物流貨代之間的密切配合，對(duì)企業(yè)能否在雪災(zāi)中變被動(dòng)為主動(dòng)尤為關(guān)鍵。

    對(duì)受到雪災(zāi)影響的企業(yè)而言，在應(yīng)對(duì)災(zāi)害的過(guò)程中，對(duì)隊(duì)伍是一次不可多得的錘煉機(jī)會(huì)。“對(duì)于公司的凝聚力、士氣以及團(tuán)隊(duì)精神是一次很大的提升。”援助江西進(jìn)行電網(wǎng)搶險(xiǎn)的遼寧電力公司某領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)。