芬蘭渡輪 Prostvik 1Danfoss Editron 接受委托，將 Prostvik 1 渡輪現(xiàn)有的柴油機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)替換為全新的柴油電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)。 項(xiàng)目交期短，預(yù)計(jì)僅在大約 6 個(gè)月內(nèi)完成整改。 除了減少排放，Danfoss Editron 提供的系統(tǒng)還能完美滿足渡輪運(yùn)營(yíng)商對(duì)重量和尺寸的要求。
芬蘭圖爾庫(kù) – Danfoss Editron 接受 Suomenlahden Telakka Oy 造船廠的委托，為 Prostvik 1 渡輪提供柴油電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)，該渡輪將在芬蘭的圖爾庫(kù)群島運(yùn)營(yíng)。該船舶的整個(gè)柴油動(dòng)力系統(tǒng)將被完全替換為柴油電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)，旨在提高整體效率和減少排放。 由芬蘭國(guó)有渡輪服務(wù)提供商 Finferries 運(yùn)營(yíng)，Prostvik 1 是在 Nauvo 與 Korpoo 之間航線運(yùn)行的兩艘渡輪之一，是當(dāng)?shù)鼐用褚粭l非常重要的生命線。該渡輪建于 1983 年，長(zhǎng)為 50 米，每次航行能承載大約 140 名乘客和 30 艘小船。 Danfoss Editron 的柴油電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，完美滿足 Finferries 對(duì)于 Prostvik 的重量和尺寸要求，因?yàn)?Prostvik 1 的噸量相對(duì)較小，為 320t。 Danfoss Editron 銷(xiāo)售支持經(jīng)理 Atte Yrjola 說(shuō)道： “我們的直流電網(wǎng)配電和軟件方案，支持變速柴油發(fā)電機(jī)，因此能夠提供更智能化的配電管理。該方案允許我們確定在各種天氣狀況下所需的最佳運(yùn)行引擎數(shù)量，從而確保以最高效率運(yùn)行，同時(shí)節(jié)省更多燃料和維護(hù)成本。” “我們與 Sumenlahden Telakka Oy 之間的密切合作也是該項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。我們的生產(chǎn)設(shè)備不僅能夠滿足緊迫的項(xiàng)目交期，而且我們?cè)诮桓洞坝貌裼碗妱?dòng)系統(tǒng)方面已經(jīng)積累了非常多的成功經(jīng)驗(yàn)。” Prostvik 1 渡輪將在 8 月下旬抵達(dá) Suomenlahden Telakka Oy 造船廠，并將在 11 月底返航投入運(yùn)營(yíng)。由于該渡輪是其航線上唯一運(yùn)營(yíng)的兩艘渡輪之一，該項(xiàng)目交期極為緊迫，計(jì)劃從開(kāi)工到完工僅有六個(gè)月的時(shí)間。 Suomenlahden Telakka Oy 首席運(yùn)營(yíng)官 Jukka Jaatinen 說(shuō)道： “Prostvik 1 渡輪的整改工作將在我們新的室內(nèi)車(chē)間中進(jìn)行。這種空間對(duì)于整改項(xiàng)目極佳，因?yàn)樗试S在安裝新設(shè)備的同時(shí)將現(xiàn)有設(shè)備保持在良好狀況下，另外也為工程師提供有利的工作條件。”
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