珠三角缺工，到底會給企業(yè)帶來什么樣的影響，又會帶來怎樣的形勢變化？昨日本報八城記者聯(lián)動，分頭走訪珠三角八城的部分企業(yè)，發(fā)現(xiàn)有企業(yè)因為缺工，機器不得不停產(chǎn)、訂單不得不推掉，有的為趕工期不惜“出血”空運交貨。隨著“招工難”的影響不斷深入，工人開始挑選工廠了，一些工廠不得不提高工人的薪酬待遇，進(jìn)而引發(fā)了多米諾骨牌效應(yīng)：有企業(yè)員工干脆集體停產(chǎn)，要求老板加薪。

　　就在不少勞動密集型企業(yè)面對“招工難”窘境時，卻有企業(yè)自覺增加投入，用“機器代替人工”，走上了企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。

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　　生產(chǎn)自動化 一臺機器頂30人

　　“這個時候我想起老祖宗曾國藩的話，什么人都靠不住，只能靠自己。只能靠實現(xiàn)自動化。”東莞市新紀(jì)元皮革涂飾科技材料公司總經(jīng)理王煒強談起當(dāng)下的缺工時感慨。

　　王煒強從事的鞋材行業(yè)從2005年就開始遇到招不到人的情況。去人才市場或通過其他渠道招回來的人，往往也不太合適。這逼著王煒強開始考慮生產(chǎn)自動化的事。但實現(xiàn)自動化需要資金投入，錢從哪來，風(fēng)險有多大？那時王煒強經(jīng)常一個人發(fā)呆悶想，在下定決心后他終于籌資實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。

　　“以前一個部門五六十人干的工作，現(xiàn)在只需要三四個工人，外面再怎么喊缺工也影響不到我。”王煒強說。

　　“以制鞋廠來說，一般有個開料部，這個部門有裁斷工、劃線工、開料工等多個工種，一個熟練的工人一天能做50-70雙鞋，平均也就是60雙左右，還需要早晚加班。但實現(xiàn)自動化生產(chǎn)后，一臺機器一天10多個小時能做1800雙。等于30個工人的一天的工作量，還可以節(jié)省很多成本。”王煒強介紹。

　　王煒強認(rèn)為，實現(xiàn)自動化是企業(yè)發(fā)展的必由之路。不過對于中小企業(yè)來說，最大的困難就是資金。目前中小企業(yè)融資較為困難，實現(xiàn)全面自動化還需要搞活金融市場，政府也可以在這方面有所傾斜，幫扶企業(yè)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級。

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　　投錢換設(shè)備 年前就儲備工人

　　鶴山世運電路科技公司現(xiàn)在每天24小時兩班倒不停機地應(yīng)付供不應(yīng)求的訂單。在節(jié)后招工潮沒有來之前，他們就想到了會出現(xiàn)了“招工難”，所以在去年底開始更新設(shè)備和增加新設(shè)備，同時，也不斷地儲備工人。去年底，該公司開始更新鶴山廠房的設(shè)備，陸續(xù)投資了近3000萬元。據(jù)該公司人事行政經(jīng)理胡海珍介紹，該公司原本需要招工1200人到1600人，但隨著新設(shè)備的就位，現(xiàn)在只需招800至1500人就夠了。新設(shè)備的投入可以省去人力成本達(dá)15%，同時產(chǎn)能提高20%以上。“既減輕了招工的壓力，也可增加利潤。”

　　“現(xiàn)在招的1/3都是用儲備到4-6月份的。”胡海珍說，到了那個時候用工荒更荒，荒到“想招都招不到！”因為節(jié)后出來的打工的人或者換工作的大多都定了下來，與此同時，學(xué)生還沒有能上崗。

　　江門荷塘某膠合板廠總經(jīng)理周先生說：“年前我們?nèi)セ洷闭辛?00多普工，現(xiàn)在不愁普工，缺的就是技工。”周先生笑著說，從以前的等人來找工到現(xiàn)在的上門去招工，周先生未雨綢繆，走在了許多企業(yè)前面。他介紹說，公司與粵北、湖南、貴州等地勞動部門已經(jīng)有兩三年的合作關(guān)系。周先生坦承，招工不容易，留住好工人更難，如果企業(yè)能給出合適的待遇，這些問題就容易解決。

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　　不惜出血空運交貨

　　“人都到哪里去了呢？”從昨天上午開始，中山的20家企業(yè)，聚集在三鄉(xiāng)鎮(zhèn)的三鄉(xiāng)車站和平安車站，“擺攤”招聘。面對空蕩蕩的招聘臺，中山宜富制衣有限公司人事部的江小姐一臉愁容。

　　“我們計劃招收300多名工人，但到現(xiàn)在還只招了40多人。”江小姐說在缺工的情況下，生產(chǎn)周期大幅增加，“以前提前一個月，現(xiàn)在提前10天就不錯了。”江小姐說，春節(jié)前，因為缺工，公司延誤了生產(chǎn)周期，最后不得不用空運，才趕在約定的交貨時間前，把貨給交了。“加工的利潤本來就不高，這樣一來，公司肯定是虧了本的。”

　　讓江小姐擔(dān)心的是，目前工人招收的情況仍不樂觀，“照這樣下去，很可能到時候又要用空運交貨了。”江小姐希望過了正月十五，會有越來越多的人來應(yīng)聘，“現(xiàn)在也只能這樣了。”

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　　文員也下車間頂班

　　中山巨大有限公司同樣負(fù)責(zé)人事管理工作的黎小姐，從今年1月份開始，不得不經(jīng)常到車間加班。這一切，同樣緣于越來越嚴(yán)重的“缺工荒”。巨大公司的用工缺口同樣達(dá)到數(shù)百人，“今年的訂單挺多，工廠一直在加緊生產(chǎn)。”黎小姐說，在春節(jié)前最緊張的時候，公司動用了一切可用的人手投入到生產(chǎn)中，“不管是辦公室的，還是行政部的，都到車間里加班了。”

　　3月份就要到了，黎小姐很是擔(dān)憂，“工廠的大生產(chǎn)又要開始了，如果再找不到人，我們又得去車間了。”