進(jìn)口業(yè)務(wù)是我國對外貿(mào)易的重要組成部分，對于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著不可替代的作用。長時間以來，在我國企業(yè)的外貿(mào)業(yè)務(wù)實踐中，中小型企業(yè)占據(jù)了相當(dāng)大的比重，是外貿(mào)發(fā)展的重要力量。但在另一方面，中小型外貿(mào)企業(yè)存在人力資源相對短缺的問題。因此，一些企業(yè)的業(yè)務(wù)人員在從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的同時，也往往發(fā)現(xiàn)對于一些問題的解決缺乏理論知識的指導(dǎo)。本文從中小企業(yè)從事進(jìn)口業(yè)務(wù)角度出發(fā)，討論風(fēng)險防范及其相關(guān)方面的一些問題。
　　一、熟悉進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是做好工作的基本功
　　從進(jìn)口業(yè)務(wù)的整體流程考察，業(yè)務(wù)人員需要從下述幾個方面做好工作。
　　做好市場調(diào)研
　　市場調(diào)研是做好進(jìn)口業(yè)務(wù)工作的基本前提。它包括兩個方面的內(nèi)容。一是做好國內(nèi)消費市場的調(diào)研工作，這是企業(yè)決定產(chǎn)品進(jìn)口的前提。二是從國際市場進(jìn)行采購時要了解國際市場行情，以期獲得合理的采購價格。本文僅討論第二個內(nèi)容。
　　要了解從國際市場采購產(chǎn)品的價格是否合理，可以有多種方法。我們在此將進(jìn)口品分為三種類型。一是工業(yè)制成品（不包含資本貨物），二是農(nóng)產(chǎn)品，三是原料性產(chǎn)品。
　　對于工業(yè)制成品，要了解供貨商提供的價格是否合理，需要通過貨比三家，并通過歷史資料加以判斷。
　　對于農(nóng)產(chǎn)品，還需要注意世界主要產(chǎn)地的天氣狀況變化。農(nóng)產(chǎn)品自然因素的影響明顯，主要產(chǎn)地天氣的突然變化，往往會對農(nóng)產(chǎn)品行情發(fā)生重大影響。
　　對于原材料，需注意世界主要商品交易所的行情。
　　在關(guān)注上述產(chǎn)品價格的同時，積累同類產(chǎn)品的歷史價格是一項重要工作，它可以我們對價格的合理性判斷提供必要的依據(jù)。與此同時，還要注意計價貨幣的同世界主要貨幣以及同本幣之間的匯率變動，從而幫助我們做出正確判斷。
　　做好進(jìn)口成本核算工作
　　廠商從境外進(jìn)口貨物的根本目的是為了獲得合理利潤。因此做好進(jìn)口成本核算就是一項基本工作。進(jìn)口總成本構(gòu)成：貨物進(jìn)口總成本=進(jìn)口合同價格+進(jìn)口費用
　　進(jìn)口合同價格，就是從境外供貨商那里得到的價格。進(jìn)口費用，包括下述幾個方面。
　　（1）國際運費。這是指由進(jìn)口方從境外將所購貨物自裝運港（地）運回國內(nèi)目的港（地）所花費的費用。需要注意的是，并非是在所有進(jìn)口業(yè)務(wù)中都要由買方來支付國際運費，而是根據(jù)合同所采用的貿(mào)易術(shù)語加以確定。例如，采用E組、F組術(shù)語，就需要由買方支付國際運費。
　　（2）保險費。是指國際貨物運輸保險費，同樣需要根據(jù)采用的術(shù)語來確定，如E組、F組和C組術(shù)語中的CFR、CPT，都需要由買方自行負(fù)責(zé)辦理國際貨運保險并支付保險費。
　　（3）卸貨費用。當(dāng)貨物到達(dá)目的港時，將貨物卸下船所需支付費用。并不是任何情況下都需要支付卸貨費的，當(dāng)貨物通過程租船運輸時，就可能需要由買方支付卸貨費。
　　（4）稅捐。當(dāng)貨物經(jīng)過海關(guān)時，可能就需要依法向海關(guān)支付關(guān)稅以及由海關(guān)代征的其他稅捐。一般出口關(guān)稅是由賣方負(fù)責(zé)支付（除EXW以外），而進(jìn)口稅則往往由買方負(fù)責(zé)支付的（除了DDP）。
　　（5）商檢費。通常指買方收到貨物后對于貨物進(jìn)行檢驗所付出的檢驗費。賣方在交貨前進(jìn)行檢驗所付出的檢驗費一般由賣方承擔(dān)。
　　（6）銀行費用。指買方為了完成對外支付，享受了銀行所提供的服務(wù)后向銀行支付的相關(guān)費用。
　　（7）報關(guān)費。買方按照進(jìn)口國海關(guān)規(guī)定為進(jìn)口貨物辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)所需向海關(guān)支付的相關(guān)費用。
　　（8）國內(nèi)運費。貨物到達(dá)買賣合同規(guī)定的目的港（地）后，買方需進(jìn)行后續(xù)運輸所需支付的運費。
　　（9）倉儲費。貨物到達(dá)目的港（地）后需暫時存放倉庫而發(fā)生的費用。
　　（10）利息。為進(jìn)行此項交易而借入資金所發(fā)生的利息。
　　（11）其他費用。為完成此項交易所發(fā)生的各項不能一一列明的費用，包括通訊費、交通費等等。
　　在進(jìn)行進(jìn)口成本核算時，需要認(rèn)真考慮匯率變動對于進(jìn)口成本的影響。一般而言，在目前人民幣對美元大幅度升值的情況下，如果進(jìn)口貨物采用美元計價結(jié)算，對于我國進(jìn)口商就將是較為有利的。如果采用其他貨幣計價結(jié)算，進(jìn)口商必須考慮該種貨幣同人民幣之間的匯率變動因素。
　　進(jìn)行進(jìn)口總成本核算，還需考慮的一個因素就是合同規(guī)定所采用的貿(mào)易術(shù)語。通常情況下，我國進(jìn)口商在進(jìn)口時，往往采用FOB術(shù)語，需要由買方自行進(jìn)行投保和辦理運輸合同事宜，并通常用外幣進(jìn)行支付，因此需要將這部分費用列入進(jìn)口成本。當(dāng)買方采用的貿(mào)易術(shù)語涉及支付國際運費和保險費時，需要將此術(shù)語折算為相應(yīng)的CIF或者CIP術(shù)語，以便準(zhǔn)確進(jìn)行進(jìn)口成本核算。
　　嚴(yán)格遵守國家對進(jìn)口管理的政策規(guī)定
　　進(jìn)口商應(yīng)該自覺遵守國家對進(jìn)口的管理政策規(guī)定，企業(yè)的業(yè)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常關(guān)注政府有關(guān)規(guī)定的發(fā)布和變化，以保證能夠自覺遵守國家的相關(guān)規(guī)定。國家一般將對進(jìn)口品的管理分為禁止類、限制類、自由進(jìn)口類和關(guān)稅配額類。對于禁止類商品，進(jìn)口商要堅決拒絕；對于限制類商品，進(jìn)口商必須謹(jǐn)慎對待，在得到政府有關(guān)部門的許可后方能簽約。即便是自由進(jìn)口類產(chǎn)品，也許搞清楚是否實施許可證管理，如果是實施許可證管理的商品，還需按規(guī)定申領(lǐng)許可證。對于關(guān)稅配類商品，也需獲得配額后方能正常進(jìn)口。
　　準(zhǔn)備好合同草案做好進(jìn)口磋商工作
　　合同磋商是貿(mào)易業(yè)務(wù)活動中的重要一環(huán)，在做進(jìn)口磋商時，為保證磋商的效率，我國進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好合同草案，并且力爭以我方所準(zhǔn)備的合同草案作為磋商的基礎(chǔ)。盡管合同草案不必面面俱到，但也應(yīng)該滿足基本要求。例如，對于一份較為完整的合同草案來說，下述條款不應(yīng)遺漏：
　　品名與品質(zhì)條款（應(yīng)當(dāng)規(guī)定實際交貨時的品質(zhì)如果與合同規(guī)定存在明確許可的差異時，價格是否進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整以及如何調(diào)整）、數(shù)量條款（包括溢短裝條款）、包裝條款、單價和總價（必要時在單價后還應(yīng)明確包括包裝費用）條款、裝運條款、保險條款（如果是賣方負(fù)責(zé)應(yīng)當(dāng)明確投保何種險別以及包括投保加成在內(nèi)的保險金額）、買方復(fù)驗條款（對于機(jī)器設(shè)備還應(yīng)當(dāng)規(guī)定合理的試車期）、法律適用條款、爭議解決方法等項內(nèi)容。
　　在采用函電磋商時，我方業(yè)務(wù)人員要注意發(fā)盤、還盤和接受等方面的法律規(guī)定。發(fā)盤人在一定時間內(nèi)要承受發(fā)盤的約束，而作為受盤人對發(fā)盤要么全盤接受要么就是反對，也就是說，如果對于發(fā)盤中的某項內(nèi)容表示異議，就可能構(gòu)成還盤。然而，業(yè)務(wù)人員需要了解，根據(jù)聯(lián)合國1980年國際貨物銷售合同公約第19條的有關(guān)規(guī)定，如果受盤人在向發(fā)盤人表示接受的同時，又對發(fā)盤內(nèi)容中的一些內(nèi)容進(jìn)行了修改、添加或限制，只要這些不涉及到：價格、付款、質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點和時間、賠償責(zé)任范圍、解決爭端等方面的內(nèi)容，就是一項有效的接受（即導(dǎo)致合同的成立），除非發(fā)盤人毫不遲疑的表示反對。