中國汽車產業(yè)持續(xù)發(fā)展，促進了中國汽車電子高速增長。中國巨大的市場空間吸引了西門子VDO、先鋒、建伍、阿爾派等世界汽車電子巨頭的目光，跨國巨頭圈地建廠，擴大規(guī)模。在日前舉行的“2007上海國際導航產業(yè)與科技發(fā)展論壇”上，與會諸多業(yè)內專家對中國汽車電子市場的未來走向做出了大膽的預測：2011年銷售額將達2400億元。據市場研究公司賽迪顧問信息（CCIDConsulting）調查顯示，目前，我國汽車電子企業(yè)約1000多家，今年國內一些與汽車毫不相干的企業(yè)也爭相“殺入”汽車電子行業(yè)。

    今年汽車電子銷售額將達1000億元

    據統(tǒng)計，2006年我國汽車電子銷售額達到867.6億元，增長速度高達40%，成為國內增速最猛的產業(yè)之一。有業(yè)內專家預測，從今年預計國內800萬輛的汽車產量來看，國內汽車電子市場銷售額至少在900億元至1000億元。據CCID調查顯示，中國汽車電子市場銷售額在2007年約為1000億元，預估到2011年可達2400億元。

    作為最早在華投資的國外汽車零部件企業(yè)之一的德爾福早在2002在華的銷售總額就達7億美元，摩托羅拉近年已把汽車電子作為其在中國區(qū)新的業(yè)務增長點。行駛在快車道上的汽車電子產業(yè)，新一輪的市場“圈地戰(zhàn)”已拉開帷幕。與此同時，一些國內軍團不甘落后紛紛跳水加入混戰(zhàn)，以華陽為代表的民族品牌打破技術堅冰，譬如推出的高集成技術“ALL-IN-ONE”一體機、車載GPS衛(wèi)星導航、具有前后臺獨立播放的“雙核星”等系列高端產品等。

    隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和市場的日漸成熟，全球汽車制造重心開始向中國轉移。業(yè)內人士預測，中國有望取代日本、德國，成為除美國外全球第二大汽車制造基地。

    未來智能化集成產品唱主角

    2007年，車載電子市場依舊是中國汽車電子市場的亮點，在整個汽車電子市場中占據的份額已達17.5%。但有關專家提示，在這種飛速發(fā)展的“繁榮”背后，目前國內汽車電子企業(yè)核心技術的缺失不利于國內汽車電子產業(yè)實現(xiàn)整體突圍。

    華陽集團相關負責人在接受采訪時表示：中國汽車電子已邁入一個全新的時代，即“汽車智能電子時代。”何謂“智能化”？該負責人表示，汽車智能電子是一個集成了汽車的安全運行信息、駕駛信息(GPS和智能交通等)、娛樂信息和辦公信息的存儲和加工中心。汽車智能電子強大的功能，可以讓消費者借助車載DVD這個平臺充分享受車載影音娛樂，如具有“畫中畫”功能、前后臺獨立播放的車載娛樂產品。他預測道：“未來的車載娛樂系統(tǒng)，將是家庭用的一切都可以‘搬’到汽車上，實際上未來的車載娛樂系統(tǒng)除了我們能想到的硬件設備（高級音響、DVD、多位置液晶顯示、導航等）外，通過各種網絡與汽車通信系統(tǒng)和控制系統(tǒng)連接，實現(xiàn)語音自動控制及診斷、人機對話等功能，通過高速無線網實現(xiàn)新聞、影片等的實時點播。”

    “2010年中國汽車電子市場將全面實現(xiàn)井噴。”來自英國的SBD公司在論壇上發(fā)布了該公司的研究報告，SBD預測，到2010年，中國配備前裝導航設備的汽車將從2007年的53萬輛增加到100萬輛，PND市場將從2007年的100萬臺增長為2010年的700萬臺，智能導航手機市場則有望突破1000萬部。“汽車擁有率的快速增長，新的公路、商場及其他目的地的建設，將推動中國的導航市場在一段時期內出現(xiàn)高速增長。”